Приложение 1

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕМАЯ ЗАКАЗЧИКОМ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РАБОТ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТАМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

П.1. Формы предоставления материалов для планирования объемов ремонтно-путевых работ

П.1.1. В настоящем приложении представлены следующие формы документов, необходимых для текущего планирования ремонтно-путевых работ:

форма П.1.1.1. - на реконструкцию железнодорожного пути;
форма П.1.1.2. - на капитальные ремонты на новых и старогодных материалах;
форма П.1.1.3. - на усиленный средний и средний ремонты пути;
форма П.1.1.4. - на планово-предупредительный ремонт пути;
форма П.1.1.5. - на укладку стрелочных переводов и сварку стыков на них;
форма П.1.1.6. - адресный план использования старогодных материалов в  году;
форма П.1.1.7. - баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за год;
форма П.1.1.8. - разрядка кустов негодных деревянных шпал железобетонными.

П.1.2. Формы задания на проектирование реконструкции и ремонтов железнодорожного пути.

П.1.2.1. Задание на разработку проектной документации на реконструкцию железнодорожного пути должно быть согласовано и утверждено в соответствии с распоряжениями ОАО "РЖД" от 13 октября 2005 г. N 1567р и от 27.10.2005 г. N 1701р.
Задание на проектирование реконструкции железнодорожного пути составляется в соответствии с "Инструкцией о порядке разработки, согласования и утверждения проектной документации на строительство объектов, финансируемое ОАО "РЖД" от 27.10.2005г. N 1701р, в объеме определенном заказчиком с учетом видов работ, объектов, затрат и требований, предусмотренных для реконструкции железнодорожного пути настоящими Техническими условиями.

Утверждаю
_______________________________________________
(наименование должности руководителя ОАО "РЖД")
(подпись) И.О.Фамилия
(дата)

Задание на проектирование
__________________________
(наименование объекта строительства)*

* В наименовании объекта строительства, в том числе указывается вид строительства и  местонахождение

В соответствующих разделах задания на проектирование железнодорожного пути должны быть отражены следующие положения:
а) Основные технико - экономические показатели:
протяженность участка реконструкции пути: _____________________км
участок электрифицирован (неэлектрифицирован) _________________
число главных путей ___________________________________________
стоимость и трудоемкость 1 км реконструкции железнодорожного пути определяется проектом _________________________________________________;
б) Должно быть предусмотрено:
Проведение предпроектного натурного обследования пути, в т.ч. инженерно-геологического обследования (в соответствии с требованиями раздела 5 настоящего "Положения");
в) Тип верхнего строения пути (бесстыковой, звеньевой) рельсы Р65 ___________________________________________________;
шпалы (деревянные, железобетонные) _____________________________;
скрепления _____________________________________________________;
балласт ________________________________________________________;
г) Класс, группа, категория пути после выполнения реконструкции (в соответствии с таблицей 3.1. настоящих Технических условий) ____________;
д) Перспективная грузонапряженность через 5 лет ____________________;
е) Максимальная скорость движения поездов после реконструкции пути:
пассажирских не менее __________________км/ч
грузовых не менее ______________________км/ч
ж) Улучшение габаритных расстояний в местах, ограничивающих пропуск негабаритных грузов (верхняя, боковая, нижняя негабаритность)
от ______км ПК_______ до ______км ПК,
от ______км ПК_______ до ______км ПК
з) Укладка стрелочных переводов на железобетонных брусьях
N N________________ на станции________________________
и) Укладка плетей бесстыкового пути:
длиной до перегона ________________________________________________;
длиной до блок-участка ____________________________________________
к) Усиление основания пути:
уширение, уположение откосов, уборка отложений с откосов __________;
стабилизация и усиление деформирующихся и дефектных мест земляного полотна ________________________________________________________________;
лечение больных мест земляного полотна (с учетом находящихся в работе проектов) ______________________________________________________________;
разработка обоснования на укладку защитно-разделительных материалов (геотекстиль, пенополистирол) __________________________________________;
устройство многослойного подшпального основания, в том числе из песчано-гравийной смеси ________________________________________________________;
приведение геометрических размеров балластной призмы и земляного полотна к нормативным требованиям ______________________________________________.
л) Уборка и утилизация засорителей, отходов от очистки щебня и вырезанного загрязненного балласта с определением объемов на конкретных участках и указанием мест разгрузки составов для засорителей СЗ-240 для последующей утилизации _____________________________________________.
м) Другие конкретные задания, входящие в перечень основных работ реконструкции железнодорожного пути:
по переездам:
продольный и поперечный профили водоотводов в зоне переездов, поперечный профиль по оси переезда, продольный профиль по оси автодороги (до 50 м от крайнего рельса);
работы по обеспечению нормативной видимости на переездах;
по станциям:
при укладке на главных путях стрелочных переводов на железобетонных брусьях провести геодезическую съемку всей горловины с целью последующей привязки укладываемых стрелочных переводов к проектным отметкам уложенного перевода;
составить ведомость стрелочных переводов;
устройство электрообогрева или пневмообдувки стрелочных переводов;
электрообогрев: станция _____________ стр. пер. N ___________
пневмообдувка: станция _____________ стр. пер. N ___________
укладка криволинейных стрелочных переводов;
по плану линии:
при производстве работ на станциях предусматривать ликвидацию S-образных кривых при соответствующем ТЭО;
по искусственным сооружениям:
замена на малых и средних мостах мостового полотна на деревянных поперечинах на плиты БМП;
устройство участков переменной жесткости на подходах к мостам и устоям; восстановление гидроизоляции на мостах, переустройство искусственных сооружений, не обеспечивающих пропуск по ним проектной нагрузки;
по полосе отвода:
очистка полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности (ДКР) с определением объемов очистки по конкретным участкам; закрепление границ полосы отвода с указанием участков;
работы по восстановлению защитных и оградительных насаждений;
ремонт снегозащитных заборов с указанием участков;
уборка несанкционированных построек;
устройство пунктов обогрева;
устройство технологических автомобильных подходов к железнодорожному пути;
устройство насаждений вдоль железнодорожного пути;
по размещению покилометрового запаса (ПКЗ) с указанием количества рельсов на стеллажах в зависимости от конструкции пути (с включением ПКЗ в ведомость потребности материалов).
н) Создание цифровой модели пути.
о) Закрепление проектного положения пути относительно рабочих реперов на основе созданной ранее специальной реперной системы____________________;
при отсутствии стационарной реперной сети закрепление проектного положения производить относительно системы фиксированных точек, создаваемых при изыскательских работах ________________________________;
на неэлектрифицированных участках заложить временную реперную сеть _____________________________.
п) Разработать варианты производства реконструкции железнодорожного пути с представлением поперечных профилей балластной призмы в процессе ее обработки машинизированными комплексами, согласование их с заказчиком.
р) Исходные данные для составления проектно-сметной документации на сопутствующие работы представляются генподрядчиком до _____________г.
К заданию на проектирование реконструкции железнодорожного пути прилагаются следующие технические условия и исходные данные:
Характеристика участка (форма ЗАР);
Характеристики фактического устройства и содержания пути по данным ВПС ЦНИИ-4 в виде форм ФП и ФПЦ, согласно Техническим указаниям по определению и использованию характеристик пути, получаемых вагонами-путеобследовательскими станциями ЦНИИ-4 (ЦПТ-46/15) (форма ЗБР):
ведомость элементов и график продольного профиля (ФП-4.1; ФПЦ-4.3; ФПЦ-4.4; ФГЩ-4.9);
ведомость и карточки кривых участков пути (ФП-3.1; ФП-3.2; ФП-3.3);
отклонения в плане от прямой (ФПЦ-4.7; ФПЦ-4.8);
ведомость характеристик содержания рельсовой колеи (ФП-2.1);
оценка состояния геометрии рельсовой колеи по статистическим характеристикам (ФП-5.1; ФП-5.2; ФП-5.3а; ФП-5.36);
ведомость высоты контактного провода над головкой рельса (форма ЗВР) - только на электрифицированных участках;
ведомость поездов, обращающихся на участке ремонтно-путевых работ (форма ЗГР);
перечень организационно-технических мероприятий по усилению пропускной способности в период "окна" и при работе на закрытых перегонах (форма ЗДР);
данные для составления проектно-сметной документации (форма ЗЕР);
ведомость скоростей движения грузовых и пассажирских поездов с учетом графиковых остановок (форма ЗЖР - разрабатывается заказчиком или по его поручению проектной организацией и согласовывается заказчиком с учетом фактически реализуемых скоростей);
ведомость стрелочных переводов (форма ЗЗР);
технические требования по ликвидации негабаритных мест (форма ЗИР);
ведомость искусственных сооружений (форма ЗКР);
технический отчет о нагрузочных испытаниях пути, если они проводились;
ведомость деформирующихся мест земляного полотна и пучин (форма ЗЛР);
ведомость переездов (форма ЗМР);
карточки дистанций пути по искусственным сооружениям;
справка дистанций пути об имевшихся случаях подтопления и переливах бровок земляного полотна у искусственных сооружениях, о размывах русел, откосов насыпи (конусов) у искусственных сооружениях;
технические требования по защите кабелей и других подземных сооружений (форма ЗНР);
ведомость сохраняемых старогодных плетей бесстыкового пути и места их вывоза;
схема расположения пунктов реперной системы.

П.1.2.2. Задание на разработку проекта на капитальный ремонт пути на новых (старогодных) материалах и укладку бесстыкового пути производится по следующей форме: